| MOQ: | 2 σετ |
| τιμή: | $38,000.00/sets >=2 sets |
| Προδιαγραφές | |
| Δύναμη | Παραδοσιακή Δύναμη |
| Κατασκευαστής | Εισαγωγή |
| Κουβάς | Επιστροφική εκσκαφή |
| Τόνος (τόνο) | 30 |
| Εργασιακό βάρος (kg) | 33750 |
| χωρητικότητα του κουβά (m3) | 1.4-2.0 |
| μήκος βραχίονα (mm) | 6500 |
| μήκος ράβδου κουβά (mm) | 3200 |
| Καταγωγή | Ιαπωνία |
| Απόδοση | |
| Ταχύτητα πορείας (km/h) | 10 |
| Ικανότητα αναρρίχησης (%) | 70/35 |
| Δύναμη εκσκαφής του κουβαλιού (kN) | 222 |
| Δύναμη εξόρυξης με τη ράβδο του κουβά (kN) | 146 |
| Μηχανή | |
| Μηχανή | C9ACERT |
| Δυναμικότητα ονομαστικής ισχύος (kw / rpm) | 200/1900 |
| Μετατόπιση (L) | 8.8 |
| Αριθμός φιάλης (Αριθμός) | 6 |
| Διάμετρος κύλινδρου * στροφή (mm) | 110*127 |
| Αριθμός κυλίνδρων εκτοξευτών *Διάμετρος *Καρδί (μμ) | 150*1440 |
| Κύλινδρο ράβδου κουβά - Αριθμός * Διαμέτρου * Στροφή (mm) | 170*1738 |
| Αριθμός κυλίνδρων κουβάς *Διάμετρος *Σύνδρομος (mm) | 150*1151 |
| Ενδυνάμωση πετρελαίου |
|
| Θάλασσα καυσίμου (L) | 620 |
| Υδραυλική δεξαμενή (L) | 175 |
| Υδραυλικό σύστημα (L) | 410 |
| Ποσότητα αντικατάστασης ελαίου κινητήρα (L) | 40 |
| Υγρά ψύξης (L) | 40 |
| Μέγεθος κύριας μονάδας | |
| Συνολικό μήκος μεταφοράς (mm) | 11150 |
| Συνολικό πλάτος μεταφοράς (mm) | 3190 |
| Συνολικό ύψος μεταφοράς (mm) | 3340 |
| Υψόμετρος καμπίνας (mm) | 3140 |
| πλάτος επιβίβασης (mm) | 1220 |
| Διάρκεια γείωσης τροχιάς (mm) | 3610 |
| Συνολικό μήκος τροχιάς (mm) | 4590 |
| Διάμετρος της πλακέτας για την οδοντοστοιχία (mm) | 700 |
| Συνολικό πλάτος τροχιάς (mm) | 3190 |
| Διάμετρος σιδηροδρομικής γραμμής (mm) | 2590 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) | 450 |
| Επικαιροποίηση της αντίστοιχης βαρύτητας | 3500 |
| Ράδιο περιστροφής πίσω (mm) | 2750 |
| Πεδίο εφαρμογής | |
| Μέγιστη ακτίνα εκσκαφής (mm) στην επιφάνεια κλεισίματος | 10920 |
| Μέγιστο βάθος ανασκαφής (mm) | 7390
|
| Μέγιστο ύψος εκσκαφής (mm) | 10240 |
| Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης (mm) | 7200 |
| Μέγιστο κάθετο βάθος ανασκαφής (mm) | 5830 |
| Μέγιστο βάθος ανασκαφής (mm) | 7230 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
μέθοδο φορτίου
πλεονέκτημα και ευκολία: καλύτερα, να διατηρείτε το μηχάνημα πλήρες και καλά. μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε όταν το λάβετε, μόνο απορρίμματα φορτίου
![]()
![]()
Μέθοδος 2 (παραγάγετε το βύσμα και τον κουβά, τοποθετείτε το βύσμα πάνω από το μηχάνημα ή άλλα κομμάτια, το ίδιο CBM)
![]()
![]()
![]()
Μέθοδος 3 χρήση 40FR Frame
![]()
![]()
![]()
Μέθοδος 4 χρησιμοποιούν 40HQ δοχείο, φθηνότερο, αλλά καταστρέφουν μηχανή
![]()
| MOQ: | 2 σετ |
| τιμή: | $38,000.00/sets >=2 sets |
| Προδιαγραφές | |
| Δύναμη | Παραδοσιακή Δύναμη |
| Κατασκευαστής | Εισαγωγή |
| Κουβάς | Επιστροφική εκσκαφή |
| Τόνος (τόνο) | 30 |
| Εργασιακό βάρος (kg) | 33750 |
| χωρητικότητα του κουβά (m3) | 1.4-2.0 |
| μήκος βραχίονα (mm) | 6500 |
| μήκος ράβδου κουβά (mm) | 3200 |
| Καταγωγή | Ιαπωνία |
| Απόδοση | |
| Ταχύτητα πορείας (km/h) | 10 |
| Ικανότητα αναρρίχησης (%) | 70/35 |
| Δύναμη εκσκαφής του κουβαλιού (kN) | 222 |
| Δύναμη εξόρυξης με τη ράβδο του κουβά (kN) | 146 |
| Μηχανή | |
| Μηχανή | C9ACERT |
| Δυναμικότητα ονομαστικής ισχύος (kw / rpm) | 200/1900 |
| Μετατόπιση (L) | 8.8 |
| Αριθμός φιάλης (Αριθμός) | 6 |
| Διάμετρος κύλινδρου * στροφή (mm) | 110*127 |
| Αριθμός κυλίνδρων εκτοξευτών *Διάμετρος *Καρδί (μμ) | 150*1440 |
| Κύλινδρο ράβδου κουβά - Αριθμός * Διαμέτρου * Στροφή (mm) | 170*1738 |
| Αριθμός κυλίνδρων κουβάς *Διάμετρος *Σύνδρομος (mm) | 150*1151 |
| Ενδυνάμωση πετρελαίου |
|
| Θάλασσα καυσίμου (L) | 620 |
| Υδραυλική δεξαμενή (L) | 175 |
| Υδραυλικό σύστημα (L) | 410 |
| Ποσότητα αντικατάστασης ελαίου κινητήρα (L) | 40 |
| Υγρά ψύξης (L) | 40 |
| Μέγεθος κύριας μονάδας | |
| Συνολικό μήκος μεταφοράς (mm) | 11150 |
| Συνολικό πλάτος μεταφοράς (mm) | 3190 |
| Συνολικό ύψος μεταφοράς (mm) | 3340 |
| Υψόμετρος καμπίνας (mm) | 3140 |
| πλάτος επιβίβασης (mm) | 1220 |
| Διάρκεια γείωσης τροχιάς (mm) | 3610 |
| Συνολικό μήκος τροχιάς (mm) | 4590 |
| Διάμετρος της πλακέτας για την οδοντοστοιχία (mm) | 700 |
| Συνολικό πλάτος τροχιάς (mm) | 3190 |
| Διάμετρος σιδηροδρομικής γραμμής (mm) | 2590 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) | 450 |
| Επικαιροποίηση της αντίστοιχης βαρύτητας | 3500 |
| Ράδιο περιστροφής πίσω (mm) | 2750 |
| Πεδίο εφαρμογής | |
| Μέγιστη ακτίνα εκσκαφής (mm) στην επιφάνεια κλεισίματος | 10920 |
| Μέγιστο βάθος ανασκαφής (mm) | 7390
|
| Μέγιστο ύψος εκσκαφής (mm) | 10240 |
| Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης (mm) | 7200 |
| Μέγιστο κάθετο βάθος ανασκαφής (mm) | 5830 |
| Μέγιστο βάθος ανασκαφής (mm) | 7230 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
μέθοδο φορτίου
πλεονέκτημα και ευκολία: καλύτερα, να διατηρείτε το μηχάνημα πλήρες και καλά. μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε όταν το λάβετε, μόνο απορρίμματα φορτίου
![]()
![]()
Μέθοδος 2 (παραγάγετε το βύσμα και τον κουβά, τοποθετείτε το βύσμα πάνω από το μηχάνημα ή άλλα κομμάτια, το ίδιο CBM)
![]()
![]()
![]()
Μέθοδος 3 χρήση 40FR Frame
![]()
![]()
![]()
Μέθοδος 4 χρησιμοποιούν 40HQ δοχείο, φθηνότερο, αλλά καταστρέφουν μηχανή
![]()